nr |
titel |
auteur |
tijdschrift |
jaar |
jaarg. |
afl. |
pagina('s) |
type |
1 |
Aнaлцз чyвcмвцмeльнocмц эмицpцчecкoц̆ ∂epцвa ц z.Trkhk цц мo∂eлeц̆ cлe∂yю щ z.Trkhk eco aвмoмoбцля
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1968 |
2 |
4 |
p. viii- 1 p. |
artikel |
2 |
Кacaмeльнo мo∂eлц ∂ля нacы щ ̦ eннoco иepeкpecмкa, pecyлцpoвaннoco cвeмoфopoм
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1968 |
2 |
4 |
p. viii- 1 p. |
artikel |
3 |
A control strategy for a congested, computer-controlled network
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1968 |
2 |
4 |
p. ix- 1 p. |
artikel |
4 |
A control strategy for a congested computer-controlled traffic network
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Longley, D. |
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1968 |
2 |
4 |
p. 391-408 18 p. |
artikel |
5 |
An investment policy to reduce the travel time in a transportation network
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Ridley, T.M. |
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1968 |
2 |
4 |
p. 409-424 16 p. |
artikel |
6 |
An investment policy to reduce the travel time in a transportation network
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1968 |
2 |
4 |
p. ix- 1 p. |
artikel |
7 |
A probabilistic model for residential growth
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1968 |
2 |
4 |
p. ix- 1 p. |
artikel |
8 |
A probabilistic model for residential growth
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Chapin Jr., F.Stuart |
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1968 |
2 |
4 |
p. 375-390 16 p. |
artikel |
9 |
A sensitivity analysis of empirically derived car-following models
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1968 |
2 |
4 |
p. v- 1 p. |
artikel |
10 |
A sensitivity analysis of empirically derived car-following models
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Rockwell, Thomas H. |
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1968 |
2 |
4 |
p. 363-373 11 p. |
artikel |
11 |
Automatische Ürberwaschungssyteme für Stadtschnelstrassen
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1968 |
2 |
4 |
p. vi- 1 p. |
artikel |
12 |
Bibliographic section
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1968 |
2 |
4 |
p. 427-435 9 p. |
artikel |
13 |
Cмpaмecця yиpaвлeнця ∂ля зaмopa ceмц, yнpaвляeмoц̆ cчeмнopeщaю щ ̦ цм ycpoц̆cмвoм
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1968 |
2 |
4 |
p. xii- 1 p. |
artikel |
14 |
Die Einflüsse von Wanderungsbewegungen und persönlichen Wirkungsgrand auf die Häufigkeit von Fernreisen
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1968 |
2 |
4 |
p. ii- 1 p. |
artikel |
15 |
Дeц̆cмвця мцcpa ц ̦ цц ц лцчнoц̆ эффeкмцвнocмц нa ∂aльнee иyмeщecмвцe
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1968 |
2 |
4 |
p. iv- 1 p. |
artikel |
16 |
Eine Elastizitätsanalyse empirischer Fahrzeugfolgemodelle
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1968 |
2 |
4 |
p. vi- 1 p. |
artikel |
17 |
Ein Modell für den Verkehrsablauf an einem voll ausgelasteten signalisierten Knotenpunkt
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1968 |
2 |
4 |
p. vi- 1 p. |
artikel |
18 |
Ein Uberwchungsverfahren für überlastete signageregelte Knotenpunkte
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1968 |
2 |
4 |
p. x- 1 p. |
artikel |
19 |
Ein Wahrscheinlichkeitsmodell für das Wachstum von Wohnsiedlungen
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1968 |
2 |
4 |
p. x- 1 p. |
artikel |
20 |
Пepeвoзкa бeлья — иpoблeмa нeлцнeц̆нoц̆ oимцмцзa ц ̦ цц
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1968 |
2 |
4 |
p. iv- 1 p. |
artikel |
21 |
Forthcoming events
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1968 |
2 |
4 |
p. 437-440 4 p. |
artikel |
22 |
La conception de système de surveillance automatique pour les autoroutes urbaines
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1968 |
2 |
4 |
p. vii- 1 p. |
artikel |
23 |
L'incidence des habitudes migratoires et des abilities personnelles sur les trajets de lonhue distance
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1968 |
2 |
4 |
p. iii- 1 p. |
artikel |
24 |
List of forthcoming papers
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1968 |
2 |
4 |
p. 441- 1 p. |
artikel |
25 |
Mo∂eль вepoямнocмц ∂ля pocмa copo∂cкoco нaceлeнця
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1968 |
2 |
4 |
p. xii- 1 p. |
artikel |
26 |
Notes, queries & answers
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1968 |
2 |
4 |
p. 425-426 2 p. |
artikel |
27 |
Пoлцмцкa кaнцмaлoвлoжeнця ∂ля нpцyмeньщeнця вpeмeнц нepeвoзкц в нepeвoзoчнoц̆ ceмц
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1968 |
2 |
4 |
p. xii- 1 p. |
artikel |
28 |
On a model for a saturated intersection with traffic light
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1968 |
2 |
4 |
p. v- 1 p. |
artikel |
29 |
Пpoeкмцpoвaнцe aвмoмaмцчecкцx cцcмeм кoнмpoля нa copo∂cкцx aвмocмpa∂ax
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1968 |
2 |
4 |
p. viii- 1 p. |
artikel |
30 |
Richtlinien für Investigation zur Verringerug der Reisezeiten in einem Verkehrsnetz
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1968 |
2 |
4 |
p. x- 1 p. |
artikel |
31 |
Stratégie du controôle pour un réseau saturé
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1968 |
2 |
4 |
p. xi- 1 p. |
artikel |
32 |
Sur un mod`ele d'intersection saturée de deux de signalisation
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1968 |
2 |
4 |
p. vii- 1 p. |
artikel |
33 |
Sur un modele d'intersection saturee et equipee de feux de signalisation
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Petigny, B. |
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1968 |
2 |
4 |
p. 339-346 8 p. |
artikel |
34 |
Thanks to reviewers
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1968 |
2 |
4 |
p. 443- 1 p. |
artikel |
35 |
The design of automatic surveillance system for urban freeways
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1968 |
2 |
4 |
p. v- 1 p. |
artikel |
36 |
The design of automatic surveillance systems for urban freeways
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Altman, Stanley M. |
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1968 |
2 |
4 |
p. 347-361 15 p. |
artikel |
37 |
The effects of migration and personal effectiveness on long-distance travel
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1968 |
2 |
4 |
p. i- 1 p. |
artikel |
38 |
The effects of migration and personal effectiveness on long-distance travel
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Lansing, John B. |
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1968 |
2 |
4 |
p. 329-338 10 p. |
artikel |
39 |
Transportation of laundry—a nonlinear optimization problem
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Erlander, Sven |
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1968 |
2 |
4 |
p. 315-327 13 p. |
artikel |
40 |
Transportation of laundry—a nonlinear optimization problem
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1968 |
2 |
4 |
p. i- 1 p. |
artikel |
41 |
Une analyse de sensibilité des modèles empiriques en circulation en convoi
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1968 |
2 |
4 |
p. vii- 1 p. |
artikel |
42 |
Une politique d'investissement pour réduire le temps de trajet sur un réseau de transport
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1968 |
2 |
4 |
p. xi- 1 p. |
artikel |
43 |
Un modèle probabilitié de croissance résidentielle
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1968 |
2 |
4 |
p. xi- 1 p. |
artikel |
44 |
Un probléme d'optimisation non linéaire: Transport de blanchisserie
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1968 |
2 |
4 |
p. iii- 1 p. |
artikel |
45 |
Wäschereiverkehr—ein nichtlineares Optimierungsproblem
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1968 |
2 |
4 |
p. ii- 1 p. |
artikel |