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magazine |
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Buslinienfernverkehr in Deutschland — effiziente Ausgestaltung einer Liberalisierung - Deregulation of intercity coach traffic in Germany: Political discussion and current issues
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Maertens, Sven
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2012
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92 |
8 |
p. 554-562
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| 2 |
Deutschland haftet — aber warum umsonst? - Germany Has to Give Guarantees — But Why for Nothing?
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Otremba, Walther
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2012
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92 |
8 |
p. 527-534
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| 3 |
Ein Schuldentilgungsfonds für Europa? - A Debt Fund for Europe?
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Hefeker, Carsten
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2012
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92 |
8 |
p. 502-503
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article
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| 4 |
Geldschöpfung in der Krise - Money Creation in the Crisis
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El-Shagi, Makram
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2012
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92 |
8 |
p. 572-574
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| 5 |
Hat die Elektromobilität eine Zukunft? - Is there a Future for E-Mobility?
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Döring, Thomas
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2012
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92 |
8 |
p. 563-571
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| 6 |
Konjunkturschlaglicht: Frühindikatoren: gute Vorlaufeigenschaften - Leading Indicators: Useful Properties
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Rossen, Anja
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2012
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92 |
8 |
p. 575-576
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article
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| 7 |
Körperschaftsteuersätze, Verlustverrechnung und Steuerwettbewerb in der EU - Corporate Tax Rates, Loss Offsetting and Tax Competition in the European Union
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Stiller, Wojciech
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2012
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92 |
8 |
p. 535-540
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| 8 |
Kurz kommentiert - Concise Comments
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Ludwig, Udo
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2012
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92 |
8 |
p. 504-506
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| 9 |
Milton Friedman: Nicht nur ein „Monetarist“! - Milton Friedman: More than a monetarist!
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Leschke, Martin
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2012
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92 |
8 |
p. 541-546
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| 10 |
Nationale Geldschöpfung zersetzt den Euroraum - National Money Creation Destabilizes the Euro Area
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Kooths, Stefan
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2012
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92 |
8 |
p. 520-526
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| 11 |
Verteilungswirkungen des Erneuerbare-Energien-Gesetzes - Distributional Effects of the Renewable Energy Act
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Techert, Holger
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2012
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92 |
8 |
p. 507-519
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| 12 |
Wozu noch objektive Marktzugangsbeschränkungen im straßengebundenen ÖPNV? - Why do we need legal entry barriers for road-based public transport services?
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Weiß, Hans-Jörg
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2012
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92 |
8 |
p. 547-553
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article
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Journal description