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titel |
auteur |
tijdschrift |
jaar |
jaarg. |
afl. |
pagina('s) |
type |
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Analysis of blockchain technology in the mobility sector - Die Blockchain-Technologie im Mobilitäts-Sektor – eine Analyse
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Gösele, Martin
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83 |
4 |
p. 809-816
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artikel
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| 2 |
A systematic method for accelerated aging characterization of lithium-Ion cells in automotive applications - Eine systematische Methode für die beschleunigte Alterungscharakterisierung von Lithium-Ionen-Zellen in der Automobilanwendung
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Gewald, Tanja
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83 |
4 |
p. 831-841
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artikel
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| 3 |
Automated design of structured gain-scheduling oil pressure controllers by modern synthesis methods - Automatisierbarer Entwurf eines strukturierten Gain-Scheduling-Reglers zur Öldruckregelung mittels moderner Syntheseverfahren
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Hundertmark, Fabian
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83 |
4 |
p. 899-906
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artikel
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| 4 |
Battery independent regenerative braking using model predictive control with auxiliary power consumers - Batterieunabhängiges rekuperatives Bremsen durch Nutzung einer Model Predictive Control Strategie für die Nebenverbraucher
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Wagner, D.
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83 |
4 |
p. 843-852
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artikel
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| 5 |
Das Wirkraummodell – Ein Hilfsmittel bei der Gestaltung sauberkeitsrelevanter Produkte - The working space model—a tool for designing cleanliness relevant products
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Beetz, Jean-Paul
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83 |
4 |
p. 933-946
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artikel
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| 6 |
Efficient frequency-domain based fatigue life estimation of spot welds in vehicle components - Effiziente Frequenzbereichs-Methode zur Abschätzung der Ermüdungsfestigkeit von Schweißpunkten in Fahrzeugkomponenten
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Zigo, Milan
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83 |
4 |
p. 921-931
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artikel
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| 7 |
Energiebedarf batterieelektrischer Fahrzeuge in Abhängigkeit des Verkehrsaufkommens
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Sennefelder, Roman
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83 |
4 |
p. 863-873
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artikel
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| 8 |
Erratum to: Temperature influence on involute gear measurements
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Wiemann, Ann-Kathrin
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83 |
4 |
p. 947
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artikel
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| 9 |
Finding the ideal automotive battery concept - Auf der Suche nach dem optimalen Batteriekonzept für Elektrofahrzeuge
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Reiter, Christoph
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83 |
4 |
p. 817-830
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artikel
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| 10 |
Gain-Scheduling-Regelung des Ladedrucks eines Ottomotors auf Basis lokal linearer strukturierter $$\text{H}_{\infty}$$H∞-optimaler Regler - Gain scheduling boost pressure control for a gasoline engine based on local linear structured H∞-optimal controllers
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Nolteernsting, F.
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83 |
4 |
p. 907-920
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artikel
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| 11 |
Informationsbedarf von Nutzern konventioneller, vernetzter und automatisierter, vernetzter Fahrzeuge im urbanen Mischverkehr - Information needs of users of conventional, connected and automated, connected vehicles in urban mixed traffic
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Springer, Sabine
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83 |
4 |
p. 875-884
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artikel
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| 12 |
Objectification methods for ride comfort - Objektivierungsmethoden für den Fahrkomfort
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Enders, Erik
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83 |
4 |
p. 885-898
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artikel
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| 13 |
Optimized stator design method using machine parameter permutation - Optimiertes Statorauslegungsverfahren unter Verwendung von Maschinenparameter-Permutation
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Kalt, Svenja
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83 |
4 |
p. 853-861
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artikel
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Tijdschrift beschrijving