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| no | title | author | magazine | year | volume | issue | page(s) | type |
| 1 | Comment promouvoir le transport urbain dans les pays en développement ? |
Dupré la Tour, François |
1999 |
1999 | 5 |
p. 52-54 3 p. |
article |
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| 2 | Conception des châssis de bogies mécanosoudés en acier pour les rames tgv |
Raison, Jacques |
1999 |
1999 | 5 |
p. 17-23 7 p. |
article |
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| 3 | Écritures du chemin de fer |
Escolan, Thieny |
1999 |
1999 | 5 |
p. 55-57 3 p. |
article |
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| 4 | Éditorial |
Dogneton, Pierre |
1999 |
1999 | 5 |
p. 3- 1 p. |
article |
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| 5 | Franchissement des OA dilatables par un LRS |
1999 |
1999 | 5 |
p. 9-13 5 p. |
article |
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| 6 | Ies atouts environnementaux du train en france et l'animation de la politique d'environnement de la sncf |
Savelli, Gilbert |
1999 |
1999 | 5 |
p. 25-29 5 p. |
article |
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| 7 | Interaction voie en longs rails soudés (lrs) - ouvrages d'art dilatables |
Fortin, Jean-Pierre |
1999 |
1999 | 5 |
p. 5-9 5 p. |
article |
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| 8 | 1997, l'anné de la reprise du fret ferroviaire en Europe |
Batisse, François |
1999 |
1999 | 5 |
p. 36-43 8 p. |
article |
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| 9 | Le développement du transport combiné se poursuit également |
Batisse, François |
1999 |
1999 | 5 |
p. 43-51 9 p. |
article |
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| 10 | Le feu de la Gare du Nord |
Joseph Dupré la Tour, Capitaine |
1999 |
1999 | 5 |
p. 51-52 2 p. |
article |
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| 11 | L'interopérabilité ferroviaire |
Kopecky, Maurice |
1999 |
1999 | 5 |
p. 31-36 6 p. |
article |
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| 12 | Longueurs dilatables maximales admissibles sans AD |
1999 |
1999 | 5 |
p. 13-15 3 p. |
article |
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| 13 | Résumé/summaries/zusammenfassungen |
Fortin, J.-P. |
1999 |
1999 | 5 |
p. 64-65 2 p. |
article |
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