Re-engineering through pre-assembly: client expectations and drivers
Titel:
Re-engineering through pre-assembly: client expectations and drivers
Auteur:
Gibb, Alistair Isack, Frank
Verschenen in:
Building research & information
Paginering:
Jaargang 31 (2003) nr. 2 pagina's 146-160
Jaar:
2003-03
Inhoud:
Pre-assembly is an important facet of the strategy to re-engineer construction. It can be categorized as: modular building; volumetric pre-assembly, non-volumetric pre-assembly and component manufacture/subassembly. This paper presents the results of an interview survey of major construction clients about their expectations from and drivers for pre-"assembly on their projects. In particular, time, cost, quality and productivity benefits through minimization of on-site operations and duration, less congestion on site, improved health and safety along with greater and more predictable quality are identified. To get the best out of pre-assembly, clients acknowledge that they must be able to freeze the design early, provide reasonable lead times and provide time for presite prototyping. Clients' past experience has been mixed, with some citing tangible benefits, but others experiencing poor-quality products and a limited and disjointed supply chain - these mitigate against efforts to increase pre-assembly as part of the re-engineering mantra. Typically, clients accepted that suppliers should be involved early, but in practice many do not re-engineer the process and leave key'decisions too late in the process to maximize benefits. More than half wanted to see an increase in the use of pre-assembly on their projects, but the supply chain must refocus to consider the client's perspective and capitalize on this opportunity. Whilst pre-assembly is not new and many have published on the subject, the perspective of clients has not been adequately covered. Pre-assembly may be well understood by manufacturers, contractors and even some designers, but unless the client decision-makers understand its benefits and limitations, then their misunderstandings and prejudices will continue to be a barrier to further development. Le pre-assemblage est une facette importante de la strategie de la restructuration du secteur de la construction. On distingue la construction modulaire, le pre-assemblage volumetrique, le pre-assemblage non volumetrique et le sous-assemblage de composants. Cet article presente les resultats d'une interview realisee aupres de grands clients du secteur de la construction a qui on a demande quelles etaient leurs attentes et leurs motivations en matiere de pre-assemblage pour leurs projets. Il recense en particulier les avantages en termes de duree, de cout, de qualite et de productivite acquis grace a la reduction maximale du nombre d'operations sur les chantiers et de leur duree, a la diminution des encombrements sur les chantiers, a l'amelioration des conditions d'hygiene et de securite et, enfin, a une meilleure qualite plus facilement previsible. Pour mieux tirer parti du pre-assemblage, les clients admettent qu'ils doivent pouvoir «geler αleurs concepts a un stade precoce, prevoir des delais d'execution raisonnables et du temps pour la realisation de prototypes avant l'arrivee sur les chantiers. S'appuyant sur leur experience, les clients ont des opinions variees sur le pre-assemblage: certains evoquent des avantages tangibles tandis que d'autres parlent de produits de qualite mediocre et une chaine d'approvisionnement limitee et discontinue; ces inconvenients vont a l'encontre des efforts visant a augmenter la part du pre-assemblage dans le concept de restructuration. Generalement, les clients ont accepte le fait que les fournisseurs devraient intervenir rapidement; mais en pratique, nombreux sont ceux qui ne modifient pas leurs procedures et prennent leurs decisions trop tard pour leur permettre d'optimiser les avantages a gagner. Plus de la moitie d'entre eux souhaitaient voir un plus grand recours au pre-assemblage dans leurs projets mais les chaines d'approvisionnement doivent se recentrer pour tenir compte des perspectives de leurs clients et tirer parti de ces possibilites. Bien que le pre-assemblage ne soit pas une nouveaute et ait fait l'objet de nombreuses publications, les perspectives des clients n'ont pas ete traitees en profondeur. Le pre-assemblage peut etre certes bien compris par des'fabricants, des contractants et meme certains concepteurs, mais a moins que ceux qui prennent les decisions chez les clients en comprennent les avantages et les limites, il subsiste des malentendus et des prejuges qui continueront a etre un obstacle au developpement de ce concept.
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