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Details van artikel 44 van 67 gevonden artikelen
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On Beneficial Mode Switch Decisions based on Short-term Engine Load Prediction ∗ ∗ This material is based upon work supported by the Department of Energy [National Energy Technology Laboratory under Award Number(s) DE-EE0003533. This work is performed as a part of the ACCESS project consortium (Robert Bosch LLC, AVL Inc., Emitec Inc., Stanford University, University of Michigan) under the direction of PI Hakan Yilmaz and Co-PI Oliver Miersch-Wiemers, Robert Bosch LLC. |
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